Site de l'Association des Voyageurs du Moyen Var,
adhérente à la FNAUT-PACA

Pour connaître les prochains Comités de lignes ( Cliquer Ici )

À ne pas manquer : Ouest-France sort un Hors Série sur :
Le train à la conquête de l'Ouest ( Cliquer Ici )

Cher lecteur,
Lors d'une mise à jour, dans l'opération d'un copier-coller toutes les mises en forme se sont évanouies. Nous vous demandons de nous excuser . Nous allons en profiter pour dépoussiérer cette page d'accueil.

Cher lecteur,
Si du texte est caché par la colonne de droite de l'écran, essayez la résolution de l'écran "1280 par 960 pixels". ( pour savoir comment régler l'écran, cliquer ici ) ou bien, appeler fnautpaysmaures.com par l'intermédiaire de la recherche de Google

Cher lecteur,
En raison de personnes malveillantes qui saturent, dans le but uniquement de nuire, le fichier de connexion, nous nous voyons dans l'obligation de supprimer cette facilité. Elle sera rétablie dès que nous aurons installé un "antirobot". Excusez nous de cet inconvénient passager.

À lire : Présentation de la voie ferrée desservant le port voyageur de TOULON ( cliquez ici )

Dans VarMatin du 6 février 2012 :

Le Train Touristique du Centre Var (ATTCV) continue à œuvrer pour l'avenir ( Lire article )

LGV-PACA : Le Préfet de Région à l'issue de la réunion du COPIL du 22 décembre 2011 prend des décisions importantes concernant le projet d'infrastructure nouvelle entre Marseille et Nice { ---LIRE--- } . Pour lire la lettre officielle de mission donnée par le Préfet de Région, représentant l'État, à RFF (Réseau Ferré de France) { ---Cliquer ici--- } .
Tenue des Comités de ligne ou autres manifestations ferroviaires en PACA 2013 :

La suite de la page n'est pas encor rétablie. Merci de patienter.

Intervention en Libye le 22 mars 2011 : ( Pour lire cliquer ici ).

on aurait pu espérer que la démocratie s'installe enfin dans un pays à confession prépondérante musulmane. Il n'en est rien. Le peuple libyen a choisi l'étouffoir religieux. L'Inquisition romaine est apparu en 1542 en Europe. Il a fallu presque 400 ans pour que la laïcité s'installe. Espérons que se soit plus rapide pour ce pays et que la laïcité s'étende à toute l'Afrique du nord et au moyen Orient.

Retard du Strasbourg - Nice - Communiqué de la FNAUT, le rapport d'expertise de la SNCF, nos commentaires ( cliquer ici )

Train du Centre Var

Un petit tour de nostalgie avec le Train Touristique du Centre Var ( Pour tout savoir ). Les horaires saison 2013 sont .
La page du matériel de l'ATTCV a été mise à jour. Le parc de l'ATTCV s'est enrichi de nouveaux matériels à regarder .

le rapport sur la 6 ième réunion de concertation sur Avignon - Carpentras est mis en ligne : ( Pour lire cliquer ici ).

Nous vous souhaitons une bonne et heureuse année 2013

Pensez à renouveler votre cotisation 2013 à
L'Association des Voyageurs du Moyen Var

Cette cotisation de 17 Euros nous permet de faire face aux dépenses nécessitées par notre travail, les frais entraînés par les réunions et déplacements. Elle vous garantit notre indépendance face aux forces de pressions institutionnelles ou privées.

Ce site que vous consultez avec plaisir, a reçu plus de 850.000 consultations. Elles sont gratuites et le resteront grâce à cette cotisation que vous voudrez bien envoyer à

Association des Voyageurs du Moyen Var
820 Chemin de Belle Barbe
83340 LE THORONET

Courriel : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
Je suis pour la liberté d'expression.

Voltaire, en parlant à une personne dont il n'appréciait pas les propos, a dit " Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu'au bout pour que vous puissiez le dire."
De même, je ne sais si WIKILEAKS a eu raison de dévoiler les notes internes de la diplomatie américaine, mais je soutiens WIKILEAKS qui diffuse une information libre et gratuite. La culpabilité revient uniquement à l'administration américaine qui n'a pas su garder la confidentialité de ces (ou ses) documents
" Sans le droit de blâmer, il n'est d'éloges flatteurs " (Sainte Beuve)
Voir WIKILEAKS sur Wikipédia
Comme de nombreux internautes, je suis contre une tendance actuelle de vouloir rendre tout onéreux et en particulier la diffusion du savoir et de la connaissance sur la toile. La toile doit rester gratuite afin que tous puissent s'informer et s'exprimer. Défendez notre dernier espace de liberté avant qu'il ne soit trop tard.
Décembre 2010, Reporters sans frontières dénonce la censure infligée à WIKILEAKS

Comment atteindre WIKILEADS ?
Les sites officiels de WIKILEADS sont neutralisés par les administrations gouvernementales, mais au 15/12/2010, 2194 sites d'internautes sont miroir du site WIKILEAKS et sont protégés par FREENET . Pour se rendre sur un des sites miroir cliquer sur ce LIEN .

Le 16 décembre 2010 : " Le ministre Eric Besson (économie numérique) veut faire interdire l'hébergement en France de Wikileaks. C'est une atteinte très grave à la liberté d'information. Il faut réagir et empêcher ce forfait contre la démocratie ... " La France veut rentrer dans le club des pays où la libre expression est bannie (Chine, Corée du Nord, Iran, Vietnam). Ceci grâce à la passivité d'un grand nombre de nos concitoyens. ( pétition en cours

Le rapport sur le Comité de Lignes "Haute Durance" est mis en ligne : ( Pour lire cliquer ici ).
Le rapport sur le Comité de Lignes "Nice Breil Tende" est mis en ligne : ( Pour lire cliquer ici ).
Le rapport sur le Comité de Lignes "Étoile d'Aix" est mis en ligne : ( Pour lire cliquer ici ).
Notre rapport sur le Comité de Lignes "Centre-Var du 8 novembre 2010 : ( Pour lire cliquer ici ).
Communiqué de la FNAUT suite à son congré 2010 : ( Pour lire cliquer ici ).
Notre intervention au Comité de Lignes "Centre-Var du 8 novembre 2010 : ( Pour lire cliquer ici ).
Dernière information concernant l'Evéole de Douai : Pavé dans la mare ( Pour consulter ).
Informations concernant le Montgenèvre : (Pour consulter - en cours d'écriture).
Exceptionnel : Promenades en autorail des années 1966 :Des images du Sainte Beaume Express sont dans les actualités du train touristique : Une Caravelle à Trest et Carnoules - Marseille par Brignoles.
Sondage Var-Matin : Var-Matin a fait un sondage sur l'opportunité de la réouverture de la ligne ferroviaire des Arcs sur Argens à Draguignan ( Voir le résultat du sondage ).
Information vous concernant : Entre le lundi 13 septembre et le 1er octobre, un collectif d'associations d'usagers des Transports en commun et des TER en particulier a organisé une vaste pétition " Pour + de TER en PACA dès maintenant" .
Vous avez été plus de 5.000 à soutenir cette action. Nous vous remercions. La précédente pétition, en 2007, avait reçu plus de 2.400 signatures . Vous êtes deux fois plus nombreux à comprendre l'intérêt des TER.
Une note a été remise à Monsieur Jean-Yves Petit, Président de la Commission transport au Conseil Régional.

Réflexion : Pourquoi ne pas faire passer des trains de fret sur les lignes LGV ?

Sur une même autoroute, on fait bien passer des voitures légères et des poids lourds chargés de fret. Cette mixité rentabilise les autoroutes en faisant payer aux particuliers qui les empruntent les dégâts provoqués par la circulation des camions.

Le bon sens demanderait que l'on fasse de même sur les voies LGV. Or, ni RFF, ni la SNCF ne veulent concilier sur la même infrastructure LGV trains TGV et trains de fret.

Claude Jullien qui fut longtemps notre président éclairé en matière ferroviaire de la FNAUT-PACA nous dit comment, à son avis, concilier sur la même LGV la circulation de TGV et de trains de fret.( Voir l'article )
Information du 10 juin 2010 : concerne le train vapeur à Brignoles : Les premières photos du train vapeur sont en ligne ( pour visualiser cliquer ici ). Il y a encore plein de photos à venir et des films. Dernière minute : deux clips ont été installés avec vue sur la vapeur.
Information du 30 mai 2010 : concerne la Gare de Brignoles : Les voies de garage de la gare de Brignoles, abandonnées par la SNCF depuis 1980 reprennent du service. Voir ici en exclusivité les travaux effectués par l'Infra de l'ATTCV.
Information du 30 mai 2010 : concerne la mise à jour de Joomla : Nous avons upgradé (mis à jour) Joomla de la version 1.5.15 à la version 1.5.18. Nous avons constaté que des corrections de bugs (erreurs de programmation) connus n'ont pas été reportées dans la nouvelle version. Nous avons dû refaire à nouveau ces corrections. Nous en avons profité pour rechercher la cause des erreurs 402 lors de l'affichage des PDF, erreurs qui n'existaient pas avec la version 1.0.7. Une cause probable ayant été trouvée, nous nous sommes attachés à la faire disparaître. Cependant il se peut que l'affichage de quelques PDF provoque encore l'erreur 402, nous vous remercions de nous le signaler par le Contact , veuillez préciser la page concernée. En vous remerciant par avance.
Information : 18 avril 2010, dans le cadre de l'action pour la réouverture de la ligne ferroviaire des Arcs sur Argens à Draguignan une étude comparative de différents modes de transport collectif a été réalisé par l'AVMV pour l'ARLiFAD ( lire ).
Information : 13 avril 2010 Nouveau matériel sur les Chemins de Fer de Provence et: travaux de rénovation de la voie ( consulter )
Information : Tram et Métro de Marseille : le 27 mars Arenc est desservi par le tramway. En Mai prolongation de la ligne 1 jusqu'à La fourragère. ( Lire ).
À lire : Ce 17 Mars 2010 dans Var Matin, la FNAUT dévoile sa position sur la réalisation de la LGV-PACA entre Toulon et Les Arcs ( Consulter ). Le mieux est d'acheter Var-Matin.

À lire : Histoire d'un tracé de LGV-PACA ( Comment tracer une LGV )
Nous demandons que soit améliorées la régularité et les prestations des TER en PACA : Trop de retards, trop de suppressions, trop de stress à Saint Charles, fréquences trop faibles : L'A.V.M.V écrit au Directeur Régional de la SNCF ( lire )
Appel : Les Arcs - Draguignan, Appel à toute personne ayant des photos, des articles de journaux, des cartes postales, des témoignages ou tout document sur la ligne ferroviaire Les Arcs - Draguignan d'avoir l'amabilité de nous les communiquer. Ces documents doivent être libres de droit afin de pouvoir les reproduire et en faire une diffusion public. Documents à adresser par courriel à mail chez fnautpaysmaures.com (replacer chez par @ sans aucun espace) ou par la poste à A.V.M.V. 820 chemin de Belle Barbe 83340 Le Thoronet. En vous remerciant par avance.
Information : Le gouvernement favorable à la réouvertures des voies ferrées au transport des voyageurs ( lire )
Information : (le 15 septembre 2009) Des travaux de grande ampleur sont entrepris sur la ligne des Alpes Grenoble – Marseille par Veynes, Sisteron et Aix en Provence. Pour voir le reportage photographique cliquer sur l'image :

Le Ministre des transport opte pour la LGV-PACA des MDS
( voir complément d'article )

La Fnaut Pays des Maures a pris une part active au Débat Public au nom de la Fnaut-Paca. Elle a soutenu la position de la Fnaut-Paca décidée à l’unanimité des associations composant la fédération régionale. Notre position n’était pas une LGV Paris – Nice, relation qui relève plus de l’avion que du train, TGV compris. Nous options pour une liaison européenne Barcelone - Gêne passant par les métropoles Marseille, Toulon et Nice.

Durant sa mission le médiateur Yves Cousquer, en consultant toutes les parties, élus, associations, forces économiques etc., a fini par prendre position sur cette solution qui était la plus bénéfique pour la région et qui répondait au mieux aux besoins de transport régional.

La construction de la ligne sera "phasée" comme nous le proposions et sera connectée aussi fréquemment que nécessaire au réseau classique. Le lancement de la réalisation devra intervenir avant 2020.

La lettre du Ministre ne parle pas d’une ligne Paris – Nice, mais bien d’une liaison européenne Barcelone – Gène et la continuité vers l’Italie au-delà de Nice y est explicitement demandée. Le caractère européen de la liaison facilitera l’attribution de subventions européennes.

Nous relevons également que la ligne ne sera pas attribuée qu'aux seuls TGV mais aussi aux "intercities" (TER-GV ou IC-TGV), répondant ainsi aux besoins de transport régional et pas uniquement national. Cette ligne essentiellement financée par des subventions locales, régionales, départementales et municipales servira donc à la population de Paca pour ses déplacements.

La Fnaut Pays des Maures se réjouit de la décision du Ministre.

Lire le Communiqué officiel de Monsieur jean SIVARDIÈRE, Président de la FNAUT.

Proposition de la FNAUT-PACA pour la traversée de Marseille.

Le tracé rouge est le tracé chiffré par RFF avec un gare souterraine à – 60 mètres sous le métro.

Le tracé vert est celui proposé par la FNAUT-PACA. Il est nettement moins onéreux, économise la construction d'une gare TGV souterraine. Les TGV s'arrêtant à Marseille le font à saint Charles.

Cette option décroît de façon significative le coût du tracé des Métropoles du Sud.

Le Train de NOËL du 14 décembre 2008 : (FILM cliquer sur l'image)

( Pour consulter les infos précédentes, n'étant plus d'actualité )

http://www.fnautpaysmaures.com/images/stories/ATTCV/2010_juin/DSC00052.png

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En raison de personnes malveillantes qui saturent, dans le but uniquement de nuire, le fichier de connexion, nous nous voyons dans l'obligation de supprimer cette facilité. Elle sera rétablie dès que nous aurons installé un "antirobot". Excusez nous de cet inconvénient passager.

À lire : Présentation de la voie ferrée desservant le port voyageur de TOULON ( cliquez ici )

Dans VarMatin du 6 février 2012 :

Le Train Touristique du Centre Var (ATTCV) continue à œuvrer pour l'avenir ( Lire article )

LGV-PACA : Le Préfet de Région à l'issue de la réunion du COPIL du 22 décembre 2011 prend des décisions importantes concernant le projet d'infrastructure nouvelle entre Marseille et Nice { ---LIRE--- } . Pour lire la lettre officielle de mission donnée par le Préfet de Région, représentant l'État, à RFF (Réseau Ferré de France) { ---Cliquer ici--- } .
Tenue des Comités de ligne ou autres manifestations ferroviaires en PACA 2013 :

La suite de la page n'est pas encor rétablie. Merci de patienter.

Intervention en Libye le 22 mars 2011 : ( Pour lire cliquer ici ).

on aurait pu espérer que la démocratie s'installe enfin dans un pays à confession prépondérante musulmane. Il n'en est rien. Le peuple libyen a choisi l'étouffoir religieux. L'Inquisition romaine est apparu en 1542 en Europe. Il a fallu presque 400 ans pour que la laïcité s'installe. Espérons que se soit plus rapide pour ce pays et que la laïcité s'étende à toute l'Afrique du nord et au moyen Orient.

Retard du Strasbourg - Nice - Communiqué de la FNAUT, le rapport d'expertise de la SNCF, nos commentaires ( cliquer ici )

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Un petit tour de nostalgie avec le Train Touristique du Centre Var ( Pour tout savoir ). Les horaires saison 2013 sont .
La page du matériel de l'ATTCV a été mise à jour. Le parc de l'ATTCV s'est enrichi de nouveaux matériels à regarder .

le rapport sur la 6 ième réunion de concertation sur Avignon - Carpentras est mis en ligne : ( Pour lire cliquer ici ).

Nous vous souhaitons une bonne et heureuse année 2013

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Cette cotisation de 17 Euros nous permet de faire face aux dépenses nécessitées par notre travail, les frais entraînés par les réunions et déplacements. Elle vous garantit notre indépendance face aux forces de pressions institutionnelles ou privées.

Ce site que vous consultez avec plaisir, a reçu plus de 850.000 consultations. Elles sont gratuites et le resteront grâce à cette cotisation que vous voudrez bien envoyer à

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Voltaire, en parlant à une personne dont il n'appréciait pas les propos, a dit " Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu'au bout pour que vous puissiez le dire."
De même, je ne sais si WIKILEAKS a eu raison de dévoiler les notes internes de la diplomatie américaine, mais je soutiens WIKILEAKS qui diffuse une information libre et gratuite. La culpabilité revient uniquement à l'administration américaine qui n'a pas su garder la confidentialité de ces (ou ses) documents
" Sans le droit de blâmer, il n'est d'éloges flatteurs " (Sainte Beuve)
Voir WIKILEAKS sur Wikipédia
Comme de nombreux internautes, je suis contre une tendance actuelle de vouloir rendre tout onéreux et en particulier la diffusion du savoir et de la connaissance sur la toile. La toile doit rester gratuite afin que tous puissent s'informer et s'exprimer. Défendez notre dernier espace de liberté avant qu'il ne soit trop tard.
Décembre 2010, Reporters sans frontières dénonce la censure infligée à WIKILEAKS

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Les sites officiels de WIKILEADS sont neutralisés par les administrations gouvernementales, mais au 15/12/2010, 2194 sites d'internautes sont miroir du site WIKILEAKS et sont protégés par FREENET . Pour se rendre sur un des sites miroir cliquer sur ce LIEN .

Le 16 décembre 2010 : " Le ministre Eric Besson (économie numérique) veut faire interdire l'hébergement en France de Wikileaks. C'est une atteinte très grave à la liberté d'information. Il faut réagir et empêcher ce forfait contre la démocratie ... " La France veut rentrer dans le club des pays où la libre expression est bannie (Chine, Corée du Nord, Iran, Vietnam). Ceci grâce à la passivité d'un grand nombre de nos concitoyens. ( pétition en cours

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Notre rapport sur le Comité de Lignes "Centre-Var du 8 novembre 2010 : ( Pour lire cliquer ici ).
Communiqué de la FNAUT suite à son congré 2010 : ( Pour lire cliquer ici ).
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Dernière information concernant l'Evéole de Douai : Pavé dans la mare ( Pour consulter ).
Informations concernant le Montgenèvre : (Pour consulter - en cours d'écriture).
Exceptionnel : Promenades en autorail des années 1966 :Des images du Sainte Beaume Express sont dans les actualités du train touristique : Une Caravelle à Trest et Carnoules - Marseille par Brignoles.
Sondage Var-Matin : Var-Matin a fait un sondage sur l'opportunité de la réouverture de la ligne ferroviaire des Arcs sur Argens à Draguignan ( Voir le résultat du sondage ).
Information vous concernant : Entre le lundi 13 septembre et le 1er octobre, un collectif d'associations d'usagers des Transports en commun et des TER en particulier a organisé une vaste pétition " Pour + de TER en PACA dès maintenant" .
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Réflexion : Pourquoi ne pas faire passer des trains de fret sur les lignes LGV ?

Sur une même autoroute, on fait bien passer des voitures légères et des poids lourds chargés de fret. Cette mixité rentabilise les autoroutes en faisant payer aux particuliers qui les empruntent les dégâts provoqués par la circulation des camions.

Le bon sens demanderait que l'on fasse de même sur les voies LGV. Or, ni RFF, ni la SNCF ne veulent concilier sur la même infrastructure LGV trains TGV et trains de fret.

Claude Jullien qui fut longtemps notre président éclairé en matière ferroviaire de la FNAUT-PACA nous dit comment, à son avis, concilier sur la même LGV la circulation de TGV et de trains de fret.( Voir l'article )
Information du 10 juin 2010 : concerne le train vapeur à Brignoles : Les premières photos du train vapeur sont en ligne ( pour visualiser cliquer ici ). Il y a encore plein de photos à venir et des films. Dernière minute : deux clips ont été installés avec vue sur la vapeur.
Information du 30 mai 2010 : concerne la Gare de Brignoles : Les voies de garage de la gare de Brignoles, abandonnées par la SNCF depuis 1980 reprennent du service. Voir ici en exclusivité les travaux effectués par l'Infra de l'ATTCV.
Information du 30 mai 2010 : concerne la mise à jour de Joomla : Nous avons upgradé (mis à jour) Joomla de la version 1.5.15 à la version 1.5.18. Nous avons constaté que des corrections de bugs (erreurs de programmation) connus n'ont pas été reportées dans la nouvelle version. Nous avons dû refaire à nouveau ces corrections. Nous en avons profité pour rechercher la cause des erreurs 402 lors de l'affichage des PDF, erreurs qui n'existaient pas avec la version 1.0.7. Une cause probable ayant été trouvée, nous nous sommes attachés à la faire disparaître. Cependant il se peut que l'affichage de quelques PDF provoque encore l'erreur 402, nous vous remercions de nous le signaler par le Contact , veuillez préciser la page concernée. En vous remerciant par avance.
Information : 18 avril 2010, dans le cadre de l'action pour la réouverture de la ligne ferroviaire des Arcs sur Argens à Draguignan une étude comparative de différents modes de transport collectif a été réalisé par l'AVMV pour l'ARLiFAD ( lire ).
Information : 13 avril 2010 Nouveau matériel sur les Chemins de Fer de Provence et: travaux de rénovation de la voie ( consulter )
Information : Tram et Métro de Marseille : le 27 mars Arenc est desservi par le tramway. En Mai prolongation de la ligne 1 jusqu'à La fourragère. ( Lire ).
À lire : Ce 17 Mars 2010 dans Var Matin, la FNAUT dévoile sa position sur la réalisation de la LGV-PACA entre Toulon et Les Arcs ( Consulter ). Le mieux est d'acheter Var-Matin.

À lire : Histoire d'un tracé de LGV-PACA ( Comment tracer une LGV )
Nous demandons que soit améliorées la régularité et les prestations des TER en PACA : Trop de retards, trop de suppressions, trop de stress à Saint Charles, fréquences trop faibles : L'A.V.M.V écrit au Directeur Régional de la SNCF ( lire )
Appel : Les Arcs - Draguignan, Appel à toute personne ayant des photos, des articles de journaux, des cartes postales, des témoignages ou tout document sur la ligne ferroviaire Les Arcs - Draguignan d'avoir l'amabilité de nous les communiquer. Ces documents doivent être libres de droit afin de pouvoir les reproduire et en faire une diffusion public. Documents à adresser par courriel à mail chez fnautpaysmaures.com (replacer chez par @ sans aucun espace) ou par la poste à A.V.M.V. 820 chemin de Belle Barbe 83340 Le Thoronet. En vous remerciant par avance.
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Information : (le 15 septembre 2009) Des travaux de grande ampleur sont entrepris sur la ligne des Alpes Grenoble – Marseille par Veynes, Sisteron et Aix en Provence. Pour voir le reportage photographique cliquer sur l'image :

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La Fnaut Pays des Maures a pris une part active au Débat Public au nom de la Fnaut-Paca. Elle a soutenu la position de la Fnaut-Paca décidée à l’unanimité des associations composant la fédération régionale. Notre position n’était pas une LGV Paris – Nice, relation qui relève plus de l’avion que du train, TGV compris. Nous options pour une liaison européenne Barcelone - Gêne passant par les métropoles Marseille, Toulon et Nice.

Durant sa mission le médiateur Yves Cousquer, en consultant toutes les parties, élus, associations, forces économiques etc., a fini par prendre position sur cette solution qui était la plus bénéfique pour la région et qui répondait au mieux aux besoins de transport régional.

La construction de la ligne sera "phasée" comme nous le proposions et sera connectée aussi fréquemment que nécessaire au réseau classique. Le lancement de la réalisation devra intervenir avant 2020.

La lettre du Ministre ne parle pas d’une ligne Paris – Nice, mais bien d’une liaison européenne Barcelone – Gène et la continuité vers l’Italie au-delà de Nice y est explicitement demandée. Le caractère européen de la liaison facilitera l’attribution de subventions européennes.

Nous relevons également que la ligne ne sera pas attribuée qu'aux seuls TGV mais aussi aux "intercities" (TER-GV ou IC-TGV), répondant ainsi aux besoins de transport régional et pas uniquement national. Cette ligne essentiellement financée par des subventions locales, régionales, départementales et municipales servira donc à la population de Paca pour ses déplacements.

La Fnaut Pays des Maures se réjouit de la décision du Ministre.

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Proposition de la FNAUT-PACA pour la traversée de Marseille.

Le tracé rouge est le tracé chiffré par RFF avec un gare souterraine à – 60 mètres sous le métro.

Le tracé vert est celui proposé par la FNAUT-PACA. Il est nettement moins onéreux, économise la construction d'une gare TGV souterraine. Les TGV s'arrêtant à Marseille le font à saint Charles.

Cette option décroît de façon significative le coût du tracé des Métropoles du Sud.

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