Le seuil des 100.000 consultations dépassé : Ce matin 14 février 2010 le seuil des cent mille consultations est franchi. Merci à tous les internautes habitués à notre site. C'est un encouragement à persévérer et à améliorer le contenu.
La mutation de Joomla 1.0.7 à joomla 1.5.15 s'est traduit par des pertes de photos, de liens, et des erreurs dans l'affichage des PDF. Nous travaillons à résorber ces petits dysfonctionnements.
Nous avons même trouvé un bug dans Joomla 1.5.15 et nous avons renseigné le forum de Joomla sur la correction de ce bug. :
www\components\com_content\views\category\view.html.php on line 118
La correction se trouve également dans notre site (voir).
Le scandale d'Eurostar : Les pannes de Noël sont dues à des défaillances humaines. Voir les révélations de la commission d'enquêtes (cliquer ici).
Information : Train touristique du Centre Var : Les horaires de circulation des trains réguliers entre Carnoules et Brignoles pour la saison 2010 sont mis à jour, ( Veuillez les consulter )
Nous avons confirmation que l'ATTCV (Association du Train Touristique du Centre Var) est en cours d'organiser un train spécial Gardanne (13) - Mulhouse (68) et retour à l'occasion du salon des trains touristiques à Mulhouse les 7, 8 et 9 Mai 2010. (Pour tous renseignements cliquer ici)
Nous demandons que soit améliorées la régularité et les prestations des TER en PACA : TER : trop de retards, trop de suppressions, trop de stress à Saint Charles, fréquences trop faibles : L'A.V.M.V écrit au Directeur Régional de la SNCF (lire)
Information : Nuit du 23 au 24 janvier 2010, Nice, matériel SNCF vandalisé : Gérald Piel implique la SNCF (Plus d'informations).
Information : Transport urbain du Cœur du Var : La desserte urbaine du Cœur du var s'étoffe. La gare est enfin desservie (lire).
Information : Le dimanche 24 janvier 2010, une personne a été heurtée en gare de le Luc et Le Cannet par le train Lunéa 5771 Paris Austerlitz 22h25 / Vintimille 9h51 vers 7 heures. La circulation des trains a été interrompue dans les deux sens entre Toulon et Les Arcs pour une durée de 3 heures environ. Déjà le mardi 19 Janvier 2010 une jeune fille descendant du TER venant des Arcs a été happée par le Strasbourg - Nice en gare de Solliès-Pont. Dans les deux cas, aucun agent SNCF n'était en gare pour assurer la sécurité. À Solliés-Pont, la gare n'est ouverte qu'en dehors des heures d'arrêt des TER, au Luc il n'y a aucun agent le dimanche.
Appel : Les Arcs - Draguignan, Appel à toute personne ayant des photos, des articles de journaux, des cartes postales, des témoignages ou tout document sur la ligne ferroviaire Les Arcs - Draguignan d'avoir l'amabilité de nous les communiquer. Ces documents doivent être libres de droit afin de pouvoir les reproduire et en faire une diffusion public. Documents à adresser par courriel à mail chez fnautpaysmaures.com (replacer chez par @ sans aucun espace) ou par la poste à A.V.M.V. 820 chemin de Belle Barbe 83340 Le Thoronet. En vous remerciant par avance.
Information : Réouverture des Arcs - Draguignan : Le point (N°1948 du 14 janvier 2010) consacre une page entière au travail de l'ARLiFAD pour la réouverture de la ligne. L'Assemblée Générale de l'ARLiFAD aura lieu le Vendredi 19 février 2010 à 18h30 à Draguignan , la maison de la Jeunesse et des Sports face à la gare de Draguignan. Toute personne intéressée à cette réouverture est invitée à nous rejoindre. Qu'on se le dise.
Nouveau : Migration de Joomla 1.0 vers Joomla 1.5 :
Les chausses-trappes, les pièges et les bugs que j'ai rencontrés. Cet article n'a qu'un but vous aidez à la migration. (Consulter ).
Dans cet article, vous trouverez la solution à l'erreur
components\com_content\views\category\view.html.php on line 118
Information : Le gouvernement favorable à la réouvertures des voies ferrées au transport des voyageurs ( lire )
L'Eurostar : À nouveau en détresse dans le tunnel ce 7 janvier 2010.
Dernière Minute, Grande colère des voyageurs de Marseille -Toulon - Hyères/Les Arcs : Suite aux perturbations quasi permanentes dans la circulation des TER sur la ligne Marseille - Toulon - Hyères/Les Arcs les voyageurs expriment leur colère ( Lire ) (article complété le 09/01/2010).
TRAINS DE NOËL : (le 21-12-2009) Les trains de Noël 2009 sur la ligne du Centre-Var (Carnoules – Brignoles) ont été un succès le 13 décembre 93 voyageurs pour 120 places offertes, celui du 20 décembre il y avait 113 réservations. Aussi une composition de 240 places a été prévue avec justesse car ce fut 150 passagers qui ont fait le voyage. Pour plus d'informations .
Le 30 septembre 2009 : Monsieur VAUZELLE a réuni à Marseille le Conseil Consultatif Régional des Transports à Marseille. Nous présentons ce jour 2 octobre 2009 le début du compte-rendu que nous faisons de cette réunion : L'exposé de Monsieur Moulin Directeur régional de la SNCF, sur les CP, sur les liaisons LER. ( Pour accéder au compte-rendu, cliquer ici ).
J'ai lu (le 02 octobre 2009) la lettre de Michael Moore. quoique traduite de l'américain, le texte est fluide et captivant. Elle décrit la situation ubuesque de General Motors dans laquelle ses dirigeants l'ont plongée. Nous sommes dans le même scenario en France. La lecture vaut la peine.
Information (le 26 septembre 2009) ) : L'hebdomadaire Ville, Rail & Transports révèle une baisse de fréquentations des TER en Paca. Ce n'est pas un Scoop. Nous le savions déjà, mais jetez quand un coup d'œil .
Information (le 26 septembre 2009) : Coup de gueule d'un usager des TER en PACA (Lire )
Information (le 15 septembre 2009 ) : Des travaux de grande ampleur sont entrepris sur la ligne des Alpes Grenoble – Marseille par Veynes, Sisteron et Aix en Provence. Pour voir le reportage photographique cliquer sur l'image : 
Retour des vacances et reprise de la mise à jour du site : Un petit mois de vacances et la barre des 71.000 consultations a été franchie. Merci à tous les internautes qui n'ont pas chaumé. C'est un véritable encouragement à continuer. L'actualité, elle ne chaume pas et une réunion en faveur de la Réouverture de la ligne Carnoules - Gardanne a eu lieu lundi 7 septembre 2009 à Brignoles (Voir le résumé )
Aujourdh'ui, le 25 jullet 2009 : La barre des 63.000 consultations a été franchie, soit 2.000 consultations en neuf jours, soit plus de 220 consultations par jour. Ce nombre nous insiste à poursuivre notre effort de toujours vous apporter plus. Nous travaillons à l'améliorer des transports en commun et des moyens doux de déplacement. Ce travail est conforme à la protection de la nature, à l'amélioration de l'environnement et à des conditions de vie plus apaisées.
Dernière Minute ce 16 juillet 2009 : Notre site a franchi la barres des 61.000 consultations. La barre des 50.000 avait été dépassée le 28 avril 2009. Soit une moyenne de 141 consultations par jours. Nous remercions nos lecteurs et aussi nos contradicteurs, car de la contradiction nait plus d'imagination et plus de réflexion. Ses résultats montrent que nous essayons de remplir des attentes et que nos informations sont attendues.
Gare de La Pomme (le 11-07-2009) : Monsieur COPPOLA s'engage à organiser sur le site une réunion de toutes les parties, RFF compris, dès le mois de septembre (lire )
Dernière Minute : Notre synthèse du comité de ligne du "Centre Var" qui a eu lieu le vendredi 12 juin 2009 aux Arcs est en ligne ( lire)
Pour lire notre intervention (cliquer ici )
Le Ministre des transport opte pour la LGV-PACA des MDS
(voir complément d'article )
La Fnaut Pays des Maures a pris une part active au Débat Public au nom de la Fnaut-Paca. Elle a soutenu la position de la Fnaut-Paca décidée à l’unanimité des associations composant la fédération régionale. Notre position n’était pas une LGV Paris – Nice, relation qui relève plus de l’avion que du train, TGV compris. Nous options pour une liaison européenne Barcelone - Gêne passant par les métropoles Marseille, Toulon et Nice.
Durant sa mission le médiateur Yves Cousquer, en consultant toutes les parties, élus, associations, forces économiques etc., a fini par prendre position sur cette solution qui était la plus bénéfique pour la région et qui répondait au mieux aux besoins de transport régional.
La construction de la ligne sera "phasée" comme nous le proposions et sera connectée aussi fréquemment que nécessaire au réseau classique. Le lancement de la réalisation devra intervenir avant 2020.
La lettre du Ministre ne parle pas d’une ligne Paris – Nice, mais bien d’une liaison européenne Barcelone – Gène et la continuité vers l’Italie au-delà de Nice y est explicitement demandée. Le caractère européen de la liaison facilitera l’attribution de subventions européennes.
Nous relevons également que la ligne ne sera pas attribuée qu'aux seuls TGV mais aussi aux "intercities" (TER-GV ou IC-TGV), répondant ainsi aux besoins de transport régional et pas uniquement national. Cette ligne essentiellement financée par des subventions locales, régionales, départementales et municipales servira donc à la population de Paca pour ses déplacements.
La Fnaut Pays des Maures se réjouit de la décision du Ministre.
Lire le Communiqué officiel de Monsieur jean SIVARDIÈRE, Président de la FNAUT.
À lire : La contre performance du cadencement 2009 (Cliquer ici )
Dernière Minute 20 mai 2009 : Accident en Charente : Interruption des circulations entre Paris et Bordeaux, Hendaye et Toulouse ( lire )
À lire : OUI au Train entre Les Arcs et Draguignan le 17 mai 2009 (lire )
À lire : La FNAUT et les incohérences du gouvernement après le Grenelle de l'environnement (mai 2009) (lire )
Requête : Toléranrance pour les faibles excès de vitesse sur la route (mai 2009) : (Lire)
Information (le 26 avril 2009) : PACA : Crise de confiance vis à vis de la SNCF (lire )
Dernière Minute : CP : Le Pont d'Aups détruit à Draguignan (Lire)
Dernière Minute : CAEN piégée par le TVR (Lire )
ATTENTION : Du 30 mars au 30 avril en raisons des travaux préparatoires au triplement de la ligne Marseille-Blancarde - Aubagne des trains sont supprimés entre Marseille et Toulon, d'autres sont remplacés par des cars. Se renseigner dans les gares ou voir les horaires modifiés .
Dernière Minute :LGV-PACA : où positionner la gare TGV de TOULON ? (Lire )
Dernière Minute : Ce 6 Avril 2009, Monsieur BORLOO donne son point de vue sur la LGV-PACA (lire )
Dernière Minute : C-R Comité de Ligne (Nice - Digne) du 3 Avril 2009. Production des CP, avenir des CP, quid de St Auban - Digne ? ( Lire)
TACO ! C'est le nom du Bus urbain du Luc et du Cannet ….. ?
Vous dont l'origine ou la destination de votre voyage est dans le Var, ceci vous concerne. Jusqu'au 30 avril 2009 le Conseil Général (CG83) lance une étude pour la mise en place d’un Système d’Information Voyageurs à l’échelle du département du VAR. Votre avis l'intéresse, pour répondre au questionnaire anonyme cliquez ici .
Pensez à renouveler votre cotisation 2009 à
L'Association des Voyageurs du Moyen Var
Cette cotisation de 17 Euros nous permet de faire face aux dépenses nécessitées par notre travail, les frais entraînés par les réunions et déplacements. Elle vous garantit notre indépendance face aux forces de pressions institutionnelles ou privées.
Ce site que vous consultez avec plaisir, reçoit plus de 45.000 consultations. Elles sont gratuites et le resteront grâce à cette cotisation que vous voudrez bien envoyer à
Association des Voyageurs du Moyen Var
820 Chemin de Belle Barbe
83340 LE THORONET
Courriel :
Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
Information : Tout tout, vous saurez tout sur le "tramway à roues" (?) de Martigues ( Lire ).
Information : Sur l'arc méditerranéen ( Visualiser ).
Surprenant : Monsieur Guillaume PÉPY préfère l'avion ( lire ).
Information : C-R réunion du 3 février 2009 sur le TRAMWAY TRANSLHOR CHATILLON – VIROFLAY. (Lire)
Proposition de la FNAUT-PACA pour la traversée de Marseille.
Le tracé rouge est le tracé chiffré par RFF avec un gare souterraine à – 60 mètres sous le métro.
Le tracé vert est celui proposé par la FNAUT-PACA. Il est nettement moins onéreux, économise la construction d'une gare TGV souterraine. Les TGV s'arrêtant à Marseille le font à saint Charles.
Cette option décroît de façon significative le coût du tracé des Métropoles du Sud.
Indiscrétion : Monsieur Jean-Michel Cherrier, nouveau Chef de Mission, remplace monsieur Bernard Gyssels à la tête de la mission LGV-PACA.
14 janvier 2009, Monsieur Éric Ciotti révèle le tracé de la LGV-PACA : D'après les dires de Monsieur Éric Ciotti, Président du CG06, publiés dans La Provence du 14 janvier 2009 et repris dans une dépêche de l'AFP, le tracé de la LGV-PACA serait choisi. Le tracé nord aurait été retenu.
Sur une chaîne de télévision un commentateur exprime sa surprise et ne comprend pas que pour 3 milliards d'Euro on écarte un tracé dont la rentabilité est de 50 ans au profit du tracé concurrent dont la rentabilité est à 100 ans.
Il est connu de tous que si le tracé des Métropoles Du Sud (MDS) est peut-être plus onéreux que celui du nord, dit direct, il arrose 80% de la population de PACA de PACA et générera 2 millions de voyageurs supplémentaires et autorisera des TER-GV que ne permet pas le tracé nord.
Ce tracé des MDS s'inscrit également dans le concept d'Arc Méditerranéen qui autorisera un financement par Bruxelles, moins évident avec le tracé nord.
De toute façon, cette information émanant de Monsieur Éric Ciotti est prématurée et dénuée de tout fondement officiel. Est-ce un coup de désinformation ou d'intoxication afin de relancer la polémique et de faire capoter le projet ?
La meilleure démonstration est le silence radio entourant cette révélation divine.
Réactions de quelques élus aux propos de Monsieur Éric Ciotti .
Le TGV Nice Paris passera par Marseille ! Christian Estrosi, ministre délégué à l'Aménagement du territoire. (lire ses propos )
Lettre de Maryse JOISSAINS , Maire d'Aix en Provence, à Sarko, le 15 janvier 2009
Réaction de l'Union pour les Entreprises 13 (lire le commentaire ) (voir leur déclaration )
Éric Ciotti lance la polémique (voir Metro )
Ligne TGV vers Nice : le tracé des métropoles est moins cher ! (lire ), article très bien documenté.
SARKO ""Au-delà des questions techniques qui pourront se poser, ce tracé (celui des MDS) a ma préférence parce qu’il serait impensable que l’arc latin appelé à relier Madrid à Rome laisse Marseille à l’écart. Ce serait sans doute une faute au regard de l’histoire et du rôle que la France veut jouer dans l’avenir de la Méditerranée.""
La majorité des grands acteurs de PACA sont pour le tracé des MDS. À part le Préfet de Région et quelques élus du 06, tous sont pour le tracé des métropoles du Sud. L'accord est là, mais il y a a des représentants de l'état qui cherchent à casser le projet. Libémarseille tombe dans le panneau .
La dépêche de l'AFP (lire ) Rien d'officiel venant de l'État
FR3 Nice : Selon Eric Ciotti, la LGV passera au Nord (voir ).Les déclarations de Éric Ciotti n'engagent que lui.
Rappel sur l'accord des trois villes pour le tracé des métropoles du Sud.
Les élus de Marseille, Toulon et Nice se sont mis d'accord sur un tracé via Marseille de la future ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Nice, confirmant le choix exprimé hier en ce sens par le ministre délégué à l'Aménagement du territoire Christian Estrosi. A l'horizon 2020, la LGV mettra Nice à moins de 4 heures de Paris.
« Il a été décidé avec le soutien des maires de Marseille, Toulon et Nice, que la LGV PACA devait relier ces trois grandes métropoles de la région à Paris », a indiqué M. Estrosi, préférant un tracé via Marseille à un autre plus direct passant par Aix-en-Provence.
Informations à véhiculer : Côte Bleue, Avignon - Cavaillon : circulation interrompue ( voir actualités TER )
Le 07 janvier 2009 Marseille paralysée par la neige (voir photos )
Le Train de NOËL du 14 décembre 2008 : (FILM cliquer sur l'image)
Coup de gueule : Nos premières observations sur le cadencement des TER 2008. Avez-vous, vous aussi, de désagréables surprises ? Ne les gardez pas pour vous ! mais avant lisez .
Information à véhiculer : Les vieux tramways de Marseille risquent la ferraille. Sauvons-les !
Est arrivé : Le vendredi 7 novembre 2008 la Région a organisé une table ronde avec les associations d'usagers, les organisations syndicales et la direction de la SNCF (Lire ).
Compte rendu du Comité de Lignes "Centre Var" (Toulon - Les Arcs) qui a eu lieu le mardi 17 juin 2008 à Carnoules (Lire)
Nice, vers une 2ième ligne de tramway sur la promenade (Consulter)
Synthèse de la Table Ronde TER du 28 avril 2008 à Marseille (Lire notre synthèse)
Témoignage des usagers mécontents des TER (lire)
Pour la réouverture de LES ARCS - DRAGUIGNAN (lire et cartes) |
