| Le dernier train de l'année 2018 |
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| Écrit par Pierre |
| Vendredi, 28 Décembre 2018 15:00 |
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| Aujourd'hui, le 26 mai 2022 à 21:05:41 | Bienvenue sur mon site |
| mis à jour le 13 janvier 2019 |
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Le manuel de conduite du X1501-X1502. Cela peut servir. | l'autorisation de l'acheminement du X1501-X1502 de Marseille Saint Charles au dépôt de Besse sur Isole. | Ainsi qu'indiqué sur cette note l'ETG X1501-X1502 est autorisé à rouler sur les LGV | La régie de visualisation de la rame est restée présente. | La table est mise pour le dernier repas de l'année pour les bénévoles de l'ATTCV. |
Le voyage après un bon repas offert par L'ATTCV à ses bénévoles actifs.
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Le repas, au menu 'moules Frites'. Nous nous sommes régalé. | La rame X1501-X1502 au départ au quai du dépôt de Besse | La salle des instruments de mesure.Il ne reste que les armoires vides et le pupitre. | Le fougon de la motrice X1502. |
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le pupitre de conduite de la motrice X1502. | La salle de la motrice X1501 est entièrement vide d'armoire et de siège. | De nombreux écrans vidéo répartis dans la rame permettent des vues directes sur la voie. | La régie vidéo. |
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Le fourgon de la motrice X1501. | Le poste de conduite de la motrice X1501 tourné vers Carnoules. | Vue de la voie vers Carnoules à partir du quai de Besse-Dépôt de la cabine de conduite de l'X1501. | Sortie de la gare de Besse-dépôt vers Brignoles. |
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La rame ETG est partie. Elle longe à gauche les USI et à droite mle dépôt. | En pleine voie vers Sainte Anastasie. | Arrêt photo en pleine voie peu avant le PN6. | Le même arrêt près du PN6. |
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Sainte Anastasie est atteinte. | Vue latérale de la rame arrêtée au quai de Sainte Anastasie. | Belle vue de la rame La rame à l\arrêt en gare de Camps La source/ | Vue de la rame à Camps la Source, coté quai. |
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La rame quitte Brignoles et va s'engager sur le PN17. | |||
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La rame passe sur les aiguilles de sortie de la gare de Brignoles vers Saint Maximin. | La rame à la hauteur de la commande de la dernière aiguille sortie de Brgnoles. | PK 24, la fin de notre ligne juste avant le passage à niveau. | La rame X1501-X1502 stationne sur le pont du Carami, point que nous ne sommes pas autorisés à dépasser pour l\instant. |
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Autre vue de la rame stationnant sur le pont du Carami. | Le panneau que nous aimerions voir déplacé à Saint Maximin, juste avant le PN de la D N7. | Une partie des bénévoles participant à la dernière circulation de l'année 2018 pose devant l'ETG sur la pont du Carami à Brignoles. | Les bénévoles quittent la pose, nous allons repartir vers la gare de Brignoles. |
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Devant la rame X1501-X1502 une partie de l'équipage du train en gare de Brignoles. | Devant la rame X1501-X1502 une partie de l'équipage du train en gare de Brignoles. | Devant la rame X1501-X1502 une partie de l'équipage du train en gare de Brignoles. | Retour sur Besse, la brigade des feuilles aprécie le confort spartiate de l'ETG. Merci à Jean Luc à qui j'ai empruné la photo. |
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Lors du dernier Veyn'art, notre autorail Caravelle X4567 est tombé en panne.
Après diagnostic, nous avons remplacé le "turbo" défectueux. L'autorail a été expertisé par la SNCF le 18 janvier 2019 sur l'étole de Veynes. Il est autorisé à rouler.Il nous faut encore refaire le plancher qui a été endommagé lors de l'incident.
À partir du 21 février 2019, l'ATTCV reprend ses circulations entre Carnoules et Brignoles.
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