La FNAUT et le Grenelle de l'environnement

La FNAUT (Fédération nationale des associations des usagers des transports) dénonce les incohérences du gouvernement suite au Grenelle de l'environnement.

La fédération regrette que la situation n'évolue pas beaucoup dans le bon sens, dix-huit mois après le Grenelle de l'environnement.

À part quelque bonnes décisions, prises ces derniers mois par le gouvernement, Monsieur jean SIVARDIÈRE, Président de la FNAUT, regrette la survivance d'orientations antérieures, contradictoires avec les conclusions du Grenelle de l'environnement.

Relance de l'automobile

Le président de la FNAUT  critique le plan de relance de l'automobile, sans réelle perspective de reconversion du secteur. En effet l'industrie française est surdimensionnée et le plan de relance du gouvernement aurait dû être conditionné avec des mesures de reconvention partielle.

Concurrence fratricide route contre fer

Monsieur SIVARDIÈRE épingle, également, la subvention de 50 millions d'euros accordée à la  Société du Tunnel de Fréjus pour construire paraît-il une galerie de sécurité de 8 mètres, facilement transformable en un deuxième tube de circulation. La FNAUT dénonce cette décision, très coûteuse pour l'État, décision qui ouvre la porte à une augmentation de capacité de transport routier entre la France et l'Italie, alors que le même temps le projet de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon – Turin n'avance pas.

Gare TGV – Gare d'Allan

La FNAUT pointe toujours du doigt la poursuite de la politique des gares TGV à la campagne, dite gare des betteraves ou de la garrigue, déconnectées du réseau de proximité. C'est de son point de vue une absurdité que de favoriser l'accès automobile au TGV au détriment des transports publics, TER en particulier. Elle est opposée au projet de la gare d'Allan sur la rive droite du Rhône qui ne satisfait pas aux besoins de transport de la population locale.

Monsieur Jean SIVARDIÈRE reconnaît toutefois un effort sensible du gouvernement dans quelques décisions conformes aux Grenelle de l'environnement.

Aide aux développements des transports urbains

Le Président de la FNAUT approuve l'attribution de la subvention de 800 millions d'euros aux collectivités locales qui ont présenté des projets de transports en commun. Les 50 meilleurs projets reconnus comme tels par l'État sont soutenus par une subvention voisinant les 10% de leur coût (Pour plus d'information, cliquer ici )

Activation des travaux ferroviaires

L'accélération des travaux de construction des lignes LGV et la régénération du réseau classique vont dans le bon sens.

LGV-PACA

Concernant la LGV-PACA et son tracé, actuellement à l'étude, la FNAUT est pour le tracé sud, dit des MDS (Métropoles du Sud) avec passage par les centres ville de Marseille et Toulon, tracé plus rationnel et plus rentable que le tracé nord dit du centre-Var, plus direct vers Nice.

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