Plan d'urgence.

Le président de la région Île de France lance un plan d'urgence pour sauver la capitale et sa proche banlieue de l'asphyxie. Le président de la république le reprend et le conforte. Il faut rappeler des atermoiements et des reports permanents de décisions et de financements ont plongé la région parisienne dans un fiasco dont il faut sortir maintenant. Des financements importants viennent d'être décidés. Les décisions ne concernent pas uniquement l'urgence.

Un plan ambitieux pour le Grand Paris.

Le Président de la République vient d'annoncer un plan de choc de 20 milliards d'euros. Il donne son  approbation à tous les projets d'investissements proposés par la SNCF et la RATP. Il ne les met pas en concurrence, mais les retient tous.

On pourrait s'attendre dans ce contexte que la province soit la grande oubliée. Et bien non.

La Province reçoit aussi du gouvernement 800 millions d'euros.

La province n'est pas oubliée dans cette distribution. Les montants sont d'un autre ordre que ceux attribués à la région Île de France.

 On remarquera que ne figurent ni Toulon dont le projet est sans cesse modifié et retardé, ni Douai qui est parti sur une aventure néerlandaise qui a capoté en Hollande à Eindhoven.

(1) Le cas de Montpellier nécessite une précision. Pour des raisons bassement politiques, le tramway de Montpellier ne dépasse pas les limites de l'agglomération. Il s'arrête donc là où commence Palavas les flots et ne dessert donc pas les plages entretenant ainsi un trafic routier important et des bouchons les dimanches soir. Comme vous pouvez le constater la subvention attribuée à Montpellier représente plus de 10% de l'ensemble des subventions, mais celles-ci sont conditionnées  à l'arrivée du tramway sur les plages, ainsi en a décidé BORLOO. Sage décision.