| La Région Aquitaine prend l'initiative (màj le 13-05-2009) - l'Aquitaine va reconstruire à ses frais la ligne Oloron-Bedous |
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| Écrit par Pierre | |||
| Mercredi, 26 Septembre 2007 19:07 | |||
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[ 26/09/07]Le Conseil Régional d'Aquitaine veut reconstruire entièrement la section Oloron-Bedous sans trafic depuis 1980 et en partie déferrée. DE NOTRE CORRESPONDANT À BAYONNE.  Long de 25 km, Oloron-Sainte-Marie-Bedous est un tronçon de la ligne internationale transpyrénéenne Pau-Saragosse fermée après le déraillement, le 27 mars 1970, d'un convoi dans la vallée d'Aspe. Ayant depuis plusieurs années mis sa réouverture parmi ses priorités, notamment pour le transport international de marchandises, le Conseil régional d'Aquitaine veut amorcer le mouvement en reconstruisant entièrement à ses frais la section Oloron-Bedous sans trafic depuis 1980 et en partie déferrée.Des études et travaux en vallée d'Aspe étaient déjà inscrits dans le précédent contrat de plan 2000-2006 : « Pendant huit ans, l'Etat, la SNCF et Réseau Ferré de France, avec l'immobilisme du Conseil Général, se sont employés à tout bloquer » regrette Alain Rousset, président PS du Conseil Régional. J'ai fait réinscrire des crédits au dernier contrat de plan. Et rien n'avance. » Aussi la région Aquitaine a-t-elle décidé d'aller plus loin en prenant seule l'initiative.  Sur la période 2007-2013, la régénération de l'infrastructure sera d'abord menée sur Pau-Oloron pour un montant de 35 millions d'euros. Mais la région a également demandé à RFF de prévoir des travaux équivalents sur les 25 km qui séparent Oloron de Bedous. Se montant à 30 millions d'euros, ce chantier serait totalement financé par le Conseil Régional avec un double objectif : prolonger le service TER jusqu'à Bedous et restaurer le service fret, en particulier pour desservir l'usine Toyal d'Accous.
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| Mise à jour le Jeudi, 09 Septembre 2010 09:34 |
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