La Région Aquitaine prend l'initiative (màj le 13-05-2009) Imprimer Envoyer
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Écrit par Pierre   
Mercredi, 26 Septembre 2007 19:07
Index de l'article
La Région Aquitaine prend l'initiative (màj le 13-05-2009)
80<sup>ième</sup> anniversaire du Somport
Discours pour la réouverture du Canfranc
Ce ne sont pas des paroles en l'air
l'Aquitaine va reconstruire à ses frais la ligne Oloron-Bedous
Pour en savoir plus
Le tunnel ferroviaire au secours des montagnards.
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Où il est question d'Opérateurs Fret de Proximité

La région Aquitaine prend l'initiative
**********************************

Objet : L'Aquitaine va reconstruire à ses frais la ligne Oloron-Bedous et en confier l'exploitation à " un autre opérateur que la SNCF ", si la SNCF décline son exploitation.

 

Pendant huit ans, l'Etat, la SNCF et Réseau Ferré de France, avec l'immobilisme du Conseil Général, se sont employés à tout bloquer,

 

L'Aquitaine va reconstruire à ses frais la ligne Oloron-Bedous

Explorer les différentes pages.

Où il est la reconstruction en mai 2009 ?

Nous avons voulu nous rendre compte de l'état d'avancement des travaux dans la vallée d'Aspe entre Oloron Sainte Marie et Bedous.

 

 

Voilà ce que nous avons constaté :

Les autorails diésel X2200 monocaisses ont remplacé les rames électrices à deux caisses baptisées Z2 entre Pau et Oloron. Cette courte section de ligne, rescapée de la ligne internationale Pau-Saragosse ne procure pas le trafic voyageur que générerait la liaison Pau-Saragosse, aussi l'autorail est nettement suffisant pour le nombre de voyageurs. Ce remplacement était programmé et a été effectif en septembre 2008.

Quant aux travaux :

Nous avons remonté la vallée, espérant voir des signes de remise en état. Voilà l'état de la voie entre Oloron et Bedous à Asaps peu avant le viaduc de l'Escot. Rien n'a changé depuis notre passage en mai 2008, la végétation dissimulent les rails.

Nous doutons que la ligne soit réouverte pour 2010. La date avancée est maintenant 2013. Que de retard pris alors que cette ligne pourrait avantageusement remplacer les camions dans la vallée.

 

Ci dessous photographie de la gare de Canfranc (Espagne) au temps de sa splendeur.

 

 

 



Mise à jour le Jeudi, 09 Septembre 2010 09:34
 
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Lors du dernier Veyn'art, notre autorail Caravelle X4567 est tombé en panne.
Après diagnostique, nous avons remplacé le "turbo" défectueux. L'autorail a été expertisé par la SNCF le 18 janvier 2019 sur l'étole de Veynes. Il est autorisé à rouler.Il nous faut encore refaire le plancher qui a été endommagé lors de l'incident.

À partir du 21 février 2019, l'ATTCV reprend ses circulations entre Carnoules et Brignoles.

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