En se référant au projet des prochains horaires 2009 applicable à partir du 14 décembre 2008, un grand nombre d'améliorations demandées par votre association a été satisfait. Nous pouvons citer :

1) Une correspondance systématique pour Marseille à Toulon à l'arrivée de chaque TER en provenance des Arcs sur Argens.
2) Et réciproquement une connexion de Marseille pour chaque départ à destination des Arcs sur Argens. Ces demandes étaient réitérées depuis 2001.
3) Un retour plus tardif le samedi vers les Arcs sur Argens (18h45  au lieu de 18h45) a été obtenu. Nous souhaitons toujours que le train 881669 (19h45) roule aussi le samedi.
4) Une circulation de matinée plus tardive (Les Arcs 08H14 Toulon 09H12 train 881664) a été créée.
5) Une meilleur répartition des IC-TER desservant Carnoules a été planifiée.

 Les points à travailler :

1) Le premier train de la journée a été supprimé. Certes ce train n'avait pas un horaire compatible avec les besoins des usagers. Il arrivait trop tard à Toulon (arrivée 06H59) pour les personnes travaillant à 07 heures et de même à Marseille (arrivée 07h56) pour prendre le travail à 08h heures. cet horaire mal cadré est cause de la défection des clients.

2) La Côte d'Azur est un bassin d'emploi plus important que Toulon et vu les coûts des logements dans le 06, nombre de personnes viennent habiter dans l'arrière pays varois. Ils n'ont pas d'autres solutions que l'autoroute pour se rendre à leur travail, aussi depuis quatre ans, votre association souhaite la création, le matin, d'une relation omnibus Toulon Les Arcs sur Argens puis direct jusqu'à cannes avec arrêt à Saint Raphaël avec un retour en fin d'après-midi.
Ces deux circulations auraient l'avantage de rééquilibrer le schéma de transport omnibus entre Toulon et les Arcs sur Argens.

3) l'association aimerait que le train 881576 (Toulon 19H45) roule même le samedi.

Problème du quai de carnoules :

À Carnoules le quai d'arrivée des trains provenant de Toulon présent la particularité d'avoir un bateau bas et très long, ce qui génère un risque d'accident corporel non négligeable.

Depuis de nombreuses année la municipalité réclame à la SNCF de trouver une solution à ce problème.

Au dernier comité de ligne "juin 2008"  Monsieur Claude Steinmetz a annoncé qu'une solution aller être apportée par le déplacement de la planque "TT", placée à l'extrémité du quai coté les Arcs sur Argens et repositionnée en amont du dit Bateau.

Il est surprenant qu'il faille autant de temps pour déplacer un pauvre petit panneauceau à la SNCF. Monsieur Steinmetz a expliquer pourquoi ce n'était pas aussi simple : Il faut que chaque conducteur susceptible de s'arrêter à Carnoules en soit informé et que les plans correspondants soient modifiés.

Dans quelque temps il y aura un quai devant chaque marche-pied des trains stoppant à Carnoules. 

Train 881692 Les usagers sont satisfaits que l'origine du train 881692 ait été reportée de CARNOULES aux ARCS. Cependant ce train ne mène nulle part : arrivée à TOULON à 13h25 (horaire variable), départ de TOULON pour MARSEILLE 13h12 (sic) par le train 881624 ou 15h21 par le TEOZ 4764, arrivée trop tardive à Marseille.
Que recherche-t-on ?

À prouver que ce train ne sert à rien ?

Ce n'est pas à nous d'apporter une solution technique, mais la solution qui nous semble logique est que les voyageurs du 881624 arrivant de HYÈRES et ceux du 881692 provenant du Pays des Maures et Centre Var puissent arriver par le même convoi à MARSEILLE.

Pour rentrer de Marseille le samedi, le dernier train  est un TEOZ à 16h53 à MARSEILLE et à 17h35 à TOULON avec correspondance à 17h45 pour le Centre Var. C'est  le seul et unique train et c'est beaucoup trop tôt.
Cet horaire ne permet pas de revenir d'au-delà de MARSEILLE, ni même d'y faire des courses.

De nombreuses personnes réclament le retour d'une liaison en fin de journée le samedi, le train 881671 (départ de Toulon 19h42) doit rouler également le samedi.

Enfin aucun train, le samedi, ne permet d'accéder à Carnoules avant 12h51 venant de Marseille et 12h57 venant de Nice. (Voir les horaires)

Est-ce de cette façon que le Conseil Régional Provence Alpes Côte d'Azur pense promouvoir le transport en commun dans sa région ?