Document officiel pour le maintien de la circulation des "Michelines" entre les Arcs et Draguignan.

L'histoire se renouvelle.  En 1938, dans le cadre de la loi de "coordination route - rail". La circulation des trains entre Draguignan et Les Arcs est interrompue au profit des autobus (qui auraient dû assurer les correspondances avec les trains desservant Les Arcs.

Lors de la pénurie de pétrole pendant la seconde guerre mondiale, la circulation des "Michelines" est rétablie entre Les Arcs et Draguignan. Ce service fut satisfaisant et avait offert aux dracénois les services dont ils ont besoin.

Aussi en juillet 1945, la municipalité de Draguignan s'est opposée à la suppression du service provisoire apporté par les "Michelines".

Voici copie de la délibération officielle du 03 juillet 1945 pris par la municipalité de Draguignan.

Grâce à cette délibération les autorails et les caravelles ont desservi Draguignan, directement à partir de Nice et de Marseille. Mais la SNCF adapta les horaires de telle façon que les trains ne correspondaient pas aux besoins des voyageurs débarquant le matin à la gare des Arcs et pour leur monté dans les trains de nuits.